Empresas entregam projeto à Goinfra para viaduto na GO-020 e obra pode avançar ainda em abril
Intervenção no acesso ao Paço Municipal deve melhorar tráfego em um dos pontos mais congestionados de Goiânia
A reta final da gestão de Pedro Salles à frente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) foi marcada por um movimento estratégico que pode destravar uma das obras mais aguardadas da mobilidade em Goiânia. O dirigente recebeu, nesta semana, o projeto do viaduto da GO-020, na altura do acesso ao Paço Municipal de Goiânia — um dos pontos mais críticos do trânsito da capital.
A proposta foi apresentada por representantes da FGR Construtora e do Grupo Flamboyant, em articulação que reuniu o prefeito Sandro Mabel, o deputado estadual Virmondes Cruvinel e a vereadora Rose Cruvinel.
A entrega ocorre às vésperas da saída de Salles do comando da Goinfra, em razão do prazo de desincompatibilização para as eleições de 2026. Nos bastidores, o gesto é visto como uma tentativa de deixar encaminhado um projeto de forte impacto urbano.
“Com o projeto em mãos, conseguimos avançar com mais rapidez para a publicação do edital”, afirmou Salles. Segundo ele, a expectativa é que a licitação seja lançada ainda em abril.
A iniciativa tem um diferencial relevante: o projeto técnico foi doado pelas empresas envolvidas. Na prática, isso reduz etapas burocráticas e pode antecipar o cronograma de execução — um atalho importante em obras públicas, frequentemente travadas por entraves administrativos.
Classificada como estratégica, a intervenção mira diretamente um dos principais gargalos viários da GO-020, corredor que concentra fluxo intenso de veículos diariamente, especialmente nos horários de pico. O viaduto, projetado para ser implantado em frente ao Paço Municipal, deve melhorar a fluidez do tráfego, reduzir retenções e ampliar a segurança na região.
O complexo viário já tem nome definido: “Complexo Viário Maguito Vilela”, conforme proposta de autoria de Virmondes Cruvinel. “É uma obra que defendemos há anos e que agora começa a sair do papel”, disse o parlamentar, destacando o esforço conjunto de diferentes lideranças.
A vereadora Rose Cruvinel reforçou o caráter histórico da demanda. “É uma intervenção aguardada pela população e que terá impacto direto na mobilidade urbana”, pontuou.
A articulação política para viabilizar o projeto envolveu ainda o governador Ronaldo Caiado, o vice-governador Daniel Vilela e o próprio prefeito Sandro Mabel, que têm defendido a obra como prioridade para a capital.
Se o cronograma for cumprido, o lançamento do edital em abril pode marcar o início de uma intervenção capaz de reconfigurar um dos pontos mais congestionados de Goiânia — e, ao mesmo tempo, consolidar um legado administrativo às vésperas do calendário eleitoral.
FONTE: MAIS GOIÁS. LUMA NOTÍCIA
